| Nimbuskrydseren |
Datablad for Havkrydser Nimbus 26
Konstruktør: Bjørn Olsen, 1962
Om No. 7:
Klik her for at læse specifikt om Nimbuskrydseren #7 Havheksen
HISTORIEN OM NIMBUS 26:
Bjørn Olsens værft der byggede nimbuskrydserne lå i en tidligere frugtplantage i Stubbekøbing. Byggenr 1 til 5 blev bygget i krydsfinér og belagt med glasfiber, ligesom han erfaring med fra LA-krydseren, mens nr 6 og videre frem blev bygget helt som "fuldblods" glasfiberbåde. Blev der bygget knap 80 nimbus 26'ere?
GENERELT OM NIMBUSKRYDSEREN:
Nimbus 26 er skabt som første danske sandwich kontruktion i glasfiber.
Der er selvlænsende cockpit, og næsten ståhøjde under dækshuset.
Dækshus, cockpit, cockpitkarme og kahytsindretning er i mahogni.
Ræling, tofter og luger er teak, mens rundtofter er silver-spruce.
Velsejlende, stabil og sødygtig.
Nimbus 26 blev hurtigt kendt som velegnet til havkapsejlads, men også som en komfortabel familiebåd.
Alt i alt et klassisk maritimt design med langtidsholdbare kvaliteter.
Mål:
Længde overalt: 7,98 meter
Længde i vandlinien: 7,20 meter
Bredde: 2,20 meter
Dybgående: 1,42 meter
Deplacement: 2,60 tons
Jernkøl: 1,22 tons
Sejlareal:
Storsejl : 14,5 kvadratmeter
Storm-storsejl: 9,0 kvadratmeter
Krydsfok: 12,0 kvadratmeter
Medium-fok: 8,1 kvadratmeter
Storm-fok: 6,0 kvadratmeter
RORC-genua: 17,7 kvadratmeter
NL-genua: 23,0 kvadratmeter
Spiler: 43,0 kvadratmeter
Motor:
I udgangspunktet var tænkt 2 muligheder; enten påhængsmotor i motorbrønd, eller indenbordsmotor.
Andet:
Bagbordside: Kabys med vask og ophængt blus. I styrbordside findes kortbord. Midtskibs er garderobe-skab og i forkahytten er toilet.
Indretning er klassisk smuk med 4 regulære køjepladser, og ganske god stuveplads.
Mere info følger, når jeg er blevet klogere ...
Værftet findes endnu - det drives i dag af sønnen af Peter Bjørn Olsen under navnet Olsen Yacht.
Klik her for at besøge værftets fine hjemmeside; og snyd ikke dig selv for at læse afsnittet "Historie".
|
|
|
|
|
Skrevet af 
